Ông Deeds cho Thống đốc
Chủ nghĩa hiện thực giao thông vận tải của mình và các con đường không có thật của ông McDonnell của kế hoạch hiện tại Virginia với một lựa chọn khắc nghiệt vào ngày 3.
Dòng này không thể tin được là một trích dẫn trực tiếp từ tờ Washington Post.

The Washington Post
Chủ Nhật 18 tháng 10, 2009

Di sản của chính sách, cùng với sự gần gũi của chính phủ liên bang, đã phần nào bảo vệ Virginia từ retrenchments khắc nghiệt rằng suy thoái đã buộc nhiều tiểu bang. Tuy nhiên, thịnh vượng chung phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng khó khăn trong hình thức của một thiếu hụt mạnh mẽ trong kinh phí vận chuyển, đo bằng hàng chục tỷ đô la, đe dọa sự thịnh vượng trong tương lai. Nếu chiến dịch hiện tại cho thống đốc đã làm sáng tỏ bất cứ điều gì, nó là nhà nước Thượng nghị sĩ R. Creigh Deeds, ứng cử viên Dân chủ, có ý thức và lòng can đảm chính trị để duy trì các chính sách hướng tới tương lai của quá khứ trong khi giải quyết các thách thức hiện ra lờ mờ của việc sửa nguy hiểm không đầy đủ của nhà nước đường. Các ứng cử viên đảng Cộng hòa, cựu Tổng chưởng lý Robert F. McDonnell, cung cấp một cái gì đó khác nhau: một trận bão tuyết không có thật, không khả thi, đề nghị hư không, đóng gói lại như những ý tưởng mới, rằng sụp đổ khi tiếp xúc với thực tế. Họ sẽ làm ít nếu bất cứ điều gì để xây dựng một hệ thống giao thông tốt hơn.

Có rất nhiều lý do tại sao ông Deeds là sự lựa chọn tốt hơn cho các thống đốc trong cuộc bầu cử Tháng Mười Một 3. Ông đã đứng với Thống đốc Timothy M. Kaine, đương nhiệm, và người tiền nhiệm của ông, bây giờ-Sen. Mark R. Warner, hỗ trợ tài chính và ngân sách lựa chọn lành mạnh đã thực hiện các tiểu bang một trong những tốt nhất quản lý và kinh doanh thân thiện trong cả nước. Ông McDonnell nói chung đã bị bỏ rơi các chính sách đó, đáng chú ý nhất là bằng cách phản đối gói thuế bước ngoặt của ông Warner vào năm 2004, thu hút hỗ trợ cả hai đảng vì nó thúc đẩy an toàn công cộng và giáo dục và bảo vệ tài chính của nhà nước. Deeds ông đã biên soạn một bản ghi trung bình về các vấn đề chia rẽ xã hội phản ánh tình trạng như là một trạng thái trung dung xoay Virginia. Ông McDonnell đã đánh cược cả các địa hình không dung nạp vào bên cánh phải của mình, chiến đấu một cuộc chiến tranh văn hóa thu giữ trí tưởng tượng của mình như là một sinh viên luật trong thời đại Reagan.

Nhưng phải đối mặt với những thách thức trung tâm Virginia và thống đốc tiếp theo của nó là thâm hụt trong vận chuyển kinh phí dự kiến ​​100 tỷ $ trong hai thập kỷ tới - và chỉ ông Deeds cung cấp hy vọng cho một giải pháp. Sau một bản đồ đường bộ được sử dụng thành công vào năm 1986, ông sẽ chỉ định một ủy ban lưỡng đảng để giả mạo một sự đồng thuận về giao thông vận tải tài trợ, với kỳ vọng rằng thuế mới sẽ là một phần của sự pha trộn. Ông McDonnell, ngược lại, đề nghị trả tiền để cải thiện giao thông đường bộ chủ yếu là làm thịt nhà nước các dịch vụ thiết yếu như y tế, giáo dục và an toàn công cộng - một chính trị không khởi động. Và hơn là san lấp mặt bằng với Virginia về chi phí của phương pháp tiếp cận của ông, như Deeds ông đã làm, ông McDonnell thiếu cột sống chính trị để nói những gì chương trình sẽ cố gắng ruột, hoặc thậm chí thay đổi hình dáng, để đối phó với nhu cầu giao thông vận tải.

Deeds ông đã chạy một nguy cơ to lớn và có thể gây tử vong chính trị bằng cách nói thẳng thừng rằng ông sẽ hỗ trợ pháp luật để nâng cao thuế mới dành riêng cho giao thông vận tải. Nó là một nguy cơ rằng không phải ông Kaine cũng không phải ông Warner cảm thấy họ có thể mất. Tuy nhiên, cho rằng nhà nước đã lớn lên không có tiền mặt mới đáng kể cho đường bộ, đường ray và cầu trong 23 năm qua, vị trí của ông Deeds là không có gì hơn cảm giác thông thường. Đó là sự tưởng tượng để nghĩ rằng vấn đề kinh phí giao thông, một thế hệ trong thực hiện, sẽ được giải quyết mà không phải tăng thuế. Một bản tuyên ngôn gần đây từ 17 tập đoàn kinh doanh lớn ở miền Bắc Virginia, kêu gọi thuế mới dành riêng cho giao thông vận tải, minh chứng cho thực tế đó.

Tuy nhiên, ông McDonnell, nhà vô địch của một doanh thu tình trạng đói nguyên, vẫn còn từ chối. Ông xưng cảm thấy nỗi đau của Virginia phải vật lộn với thời gian tài chính khó khăn. Trong thực tế, chính sách giao thông vận tải của mình, một kế hoạch chi tiết cho sự trì trệ và suy thoái tiếp tục, sẽ phá hoại triển vọng phục hồi kinh tế và tăng trưởng dài hạn của nhà nước. Và nó sẽ chỉ làm sâu sắc thêm những đau khổ của Northern Virginia hành khách đã phải trả một mức giá khủng khiếp - kinh tế, cá nhân và tâm lý - vì bỏ bê lâu dài của nhà nước của các tuyến đường của nó.

Đảng Cộng hòa gleeful, thuyết phục rằng ông Deeds đã xử lý ứng cử của mình một cú đánh chết người bởi quan điểm của mình về thuế, đã bắt giữ nó như là bằng chứng rằng ông Deeds là không chánh niệm của các dòng tài chính thông thường Virginia. Một cuộc suy thoái là không có thời gian để tăng thuế, họ nói, không bao giờ nhớ rằng bất kỳ giải pháp là không có nơi cho đến khi phục hồi đang được tiến hành. Tất nhiên, các đảng Cộng hòa, ông McDonnell, rít lên về việc tăng thuế Warner, lần đầu tiên gọi nó là không cần thiết (trong thời gian ngắn ngủi một thặng dư ngân sách) và sau đó khi nó bắt đầu nhìn không đầy đủ - không nói về nó. Theo quan điểm của ông McDonnell, có bao giờ là một thời điểm tốt để đầu tư đầy đủ cơ sở hạ tầng quan trọng của nhà nước.

Ông Deeds đã được rộng rãi chỉ trích, nhất là bởi stalwarts của đảng của ông, đặt trọng tâm quá nặng vào các quảng cáo tiêu cực về ông McDonnell và không làm cho một trường hợp khẳng định cho chính mình. Nếu vậy, nó phản ánh một sự thất bại của chiến lược chiến dịch và chiến thuật, không phải là một thiếu nguyên liệu. Trong thực tế, ông Deeds, khá bất thường khiêm tốn người đàn ông gọi mình là "không ai từ đâu" - có một câu chuyện về cuộc đời hấp dẫn và kỷ lục đáng ngưỡng mộ thành tích như là một nhà lập pháp từ nông thôn Bath County.

Khi chúng tôi ghi nhận trong việc ủng hộ ông Deeds trong chính đảng Dân chủ của Tháng Sáu, kỷ lục của mình trong cơ quan lập pháp ably pha trộn các lợi ích bảo thủ của cử tri của mình với một chương trình nghị sự phản ánh các mặt, thịnh vượng, chính trị vừa phải hiện đại ngày Virginia. Ông đã được một nhà vô địch lâu năm của một hệ thống lưỡng đảng giác ngộ hơn, bản vẽ của huyện có quyền biểu quyết, một lập trường mà ông McDonnell chỉ gần đây đã bị hút. Ông đã đóng một vai trò xây dựng trong phát triển kinh tế bằng việc hình thành Quỹ Cơ hội kinh tế của Thống đốc, trong đó cung cấp các ưu đãi cho các nhà đầu tư ở Virginia, và ông đã đứng chịu trách nhiệm cho các chính sách môi trường, bao gồm cả việc làm xanh và nghiên cứu năng lượng thay thế. Mặc dù có nguồn gốc nông thôn của mình, Ông Deeds đã được tư tưởng đủ linh hoạt để hỗ trợ quyền phá thai, báo chí cho kiểm tra lý lịch người mua súng tại súng cho thấy, phản đối việc hiển thị các lá cờ của Liên minh trên các tấm giấy phép của tiểu bang, và ấm áp đến quyền bình đẳng cho người đồng tính.

Ông McDonnell, ông xứng đáng tín dụng đã chạy, tập trung xử lý kỷ luật, chính sách theo định hướng chiến dịch. Là một ứng cử viên, quan chức và nhà lập pháp trên toàn tiểu bang, ông đã duy trì một cách dân sự, đẹp. Sự nhanh nhẹn trí tuệ của mình, thậm chí tính khí và cơ sở với grit các chính sách đã lấy cảm hứng từ sự tôn trọng của đồng nghiệp, nhân viên và các đối thủ. Ông là một chính trị gia khéo léo.

Sự khác biệt của chúng tôi với anh ta là câu hỏi của chính sách. Những tiếng ồn ào xung quanh luận án tốt nghiệp của mình từ năm 1989, trong đó ông phụ nữ miệt làm việc, người đồng tính, "fornicators" và những người khác trong đó ông không được chấp thuận, đã có xu hướng che khuất hơn là làm sáng tỏ câu hỏi công bằng về của thống đốc, ông sẽ làm cho. Căn cứ vào kỷ lục 14 năm của ông là nhà lập pháp - một kỷ lục chủ yếu tập trung của mình về các vấn đề nêm gây cháy - chúng ta lo lắng rằng ông McDonnell của Virginia sẽ là một nơi mà quyền phá thai sẽ được giảm bớt, nơi người đồng tính sẽ được đối xử như công dân hạng hai; thông tin về kiểm soát sinh đẻ sẽ được ẩn, và nơi mà ranh giới giữa nhà thờ và nhà nước có thể nhận được hết sức xốp. Đó là một quy định cho Virginia của ngày hôm qua, không phải ngày mai.

Ông McDonnell đã lấy cảm hứng từ một cuộc tranh luận đáng giá hơn doanh số bán hàng rượu tư nhân tại Virginia, một trong 18 tiểu bang kiểm soát thương mại bán buôn và bán lẻ trong tinh thần. Tuy nhiên, bằng cách gợi ý nhà nước có thể sử dụng số tiền thu được của tư nhân như là một nguồn tài trợ liên tục để cải thiện giao thông đường bộ, ông đã chơi nhanh chóng và lỏng lẻo với các sự kiện đầu tiên bằng cách nhổ các con số doanh thu dự kiến ​​từ không khí mỏng và thứ hai bởi glossing qua các câu hỏi của những gì nhà nước các dịch vụ ông sẽ cắt giảm nếu $ 100 triệu hiện nay lượm lặt được từ việc bán rượu hàng năm có thể được chuyển hướng cho vận chuyển.

Ông McDonnell đã tìm cách góc Ông Deeds bằng cách tập trung vào cuộc tranh luận ở Washington về chính sách năng lượng, thành viên công đoàn lao động và các vấn đề tranh cãi khác liên bang. Tuy nhiên, một thống đốc của Virginia có thể làm ít ảnh hưởng đến các cuộc tranh luận tư tưởng tính hoành hành trên Capitol Hill. Ông McDonnell cũng đã tuyên bố ông sẽ hiệu quả hơn vào việc tạo ra việc làm. Tuy nhiên, trong khi ông McDonnell là một hoạt động đầy tớ công cộng, ông đã không có hồ sơ quan trọng, hoặc là nhà lập pháp hoặc luật sư nói chung, thúc đẩy các chính sách khuyến khích tăng trưởng việc làm.

Ông Deeds, tụt hậu trong các cuộc thăm dò, thiếu sở trường của ông McDonnell của âm sắc nét. Nhưng nếu ông đã không phải luôn luôn là người ủng hộ khéo léo nhất cho các chính sách khôn ngoan, đó là thích hợp hơn để ôm bạc-tongued Ông McDonnell ý tưởng rằng sẽ sa lầy trong một quá khứ bị tắc giao thông lạc hậu, tìm kiếm, Virginia. Virginia không nên nhầm lẫn giữa hùng biện lão luyện của ông McDonnell cho sự khôn ngoan, cũng không phải lời nói đơn giản của ông Deeds cho gián tiếp. Trong thực tế, nó là Deeds ông có ý tưởng giữ lời hứa về một tương lai thịnh vượng.